环保商旅急先锋,宾士V

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发布时间:07-24 05:05
环保商旅急先锋,宾士V
本周宾士(MERCEDES BENZ)在官网上宣布推出小改款的商旅车V-Class,在详述产品变革的同时,宾士也预告了V –Class即将推出纯电力驱动的电动版本,事实上,宾士的电动车副品牌EQ,最新的电动概念车,是一台纯电动方MPV多功能休旅车,其实也可说它是V-Class电动版,这台电动MPV概念车,被命名为EQV,预定3月的日内瓦车展中全球首发。


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宾士在宣布小改款V-Class的同时,也同时宣布EQV电动商旅车将加入产品阵容之中,这是品牌拟订的eDrive@VANs电动厢型车开发战略计画下的产品,预料它未来进入市场后的主要竞争手将是福斯的ID Buzz,该车款也是一台电动厢型车,目前已确定将开始生产。虽然宾士官方对此车的相关细节仍有保留,不过外媒推测,它应该就是V系列的Vito Van的电动版,以它的车型大小而看,它所搭载的电池功率至少100千瓦小时。

宾士中型厢型车总工程师Andreas Hasselwander在接受外媒Autocar採访时土示,车厂曾考虑开发一台插电式油电版本的V-Class,不过最后决定开发纯电动车型以取而代之。他表示在理论上和技术上PHEV都可以进行相同的电气化 (与C-Class PHEV插电油电版本相同)。 但是我们必须应对客户的需求,这是一个全球性的产品,而我们也需要考虑法规问题,特别是在中国。在那里有关纯电力驱动最低里程要求的规定是大问题,因为到达到100公里是一重大挑战。

Andreas Hasselwander表示,其实只要一个电池,我就可以说,V-Class运行50公里的里程是可行的,但但随着中国提高奖励所需的里程範围,我们需要研究加装第二个电池。这将增加複杂性和成本,所以我们决定另闢蹊径。

一如其他宾士EQ车型,EQV概念车的外型也和内燃机车型有区隔,它拥有独特的车头设计,包括大改的前保桿,以及更修长的车头灯组嵌入特製的水箱护罩的格栅。目前宾士正在开发的其他EQ电动车型,还包括EQC电动休旅和EQB小型电动休旅和EQS电动豪华轿车。

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